Gemeinsam lösen wir die Herausforderungen von morgen.
MEHR ERFAHREN →Die Straßenbaugeotechnik bildet das fundamentale Rückgrat jeder Verkehrsinfrastruktur in Solingen. Sie umfasst sämtliche erdbautechnischen Maßnahmen zur Sicherung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit von Straßen, Wegen und Plätzen. Von der Untersuchung des Baugrunds über die Verdichtungskontrolle bis hin zur Dimensionierung des gesamten Oberbaus – diese Disziplin stellt sicher, dass Fahrbahnen den dynamischen Belastungen durch Schwerverkehr und den lokalen klimatischen Einflüssen dauerhaft standhalten. In einer topographisch so bewegten Stadt wie Solingen ist die fachgerechte geotechnische Planung unverzichtbar, um Setzungen, Frostschäden und Erosionsfolgen zu vermeiden.
Die geologischen Bedingungen in Solingen sind stark durch das devonische Grundgebirge des Rheinischen Schiefergebirges geprägt. Verwitterte Tonschiefer, Grauwacken und wechselnde Lösslehmauflagen stellen Planer vor besondere Herausforderungen. Hanglagen und Kerbtäler führen zu komplexen hydrogeologischen Situationen mit Hang- und Schichtwasser, die bei der Entwässerungsplanung berücksichtigt werden müssen. Die teilweise geringe Tragfähigkeit der anstehenden Verwitterungsböden erfordert oft spezielle Maßnahmen zur Baugrundverbesserung, um die gemäß RStO 12 geforderten Verformungsmoduln auf dem Planum zuverlässig zu erreichen.
Die maßgebende Norm für die rechnerische Dimensionierung des Straßenoberbaus ist in Deutschland die RStO 12 (Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen). Sie definiert Belastungsklassen und standardisierte Bauweisen in Abhängigkeit der prognostizierten Verkehrsbelastung. Ergänzend greifen die ZTV E-StB (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßenbau) für die Ausführung von Erdbauwerken sowie die TP BF-StB für Prüfverfahren. Die Bemessung flexibler Fahrbahnen erfolgt dabei in Asphaltbauweise, während die Bemessung starrer Fahrbahnen auf Betondecken abzielt – beide Verfahren erfordern eine präzise geotechnische Vorerkundung.
Typische Projekte in Solingen, die eine umfassende straßenbaugeotechnische Betreuung erfordern, sind der Neubau von Erschließungsstraßen in exponierten Hanglagen, die grundhafte Erneuerung innerstädtischer Hauptverkehrsachsen sowie die Herstellung von Rad- und Gehwegen auf wenig tragfähigen Böden. Auch die Planung von Lärmschutzwällen und die Baugrundbeurteilung für Bushaltestellen mit Buskaps fallen in dieses Spektrum. Eine zentrale Rolle spielt die CBR-Studie für den Straßenentwurf, mit der die Tragfähigkeit des Untergrundes kalifornisch geprüft und der erforderliche Oberbau dimensioniert wird.
In Solingen dominieren verwitterte Tonschiefer und Grauwacken des Rheinischen Schiefergebirges, oft überdeckt von Lösslehm. Diese Böden neigen bei Wasserzutritt zu Konsistenzverlust und sind frostempfindlich. Die ausgeprägte Topographie mit Hanglagen erfordert zudem eine sorgfältige Untersuchung der Hangstabilität und des Schichtwasserabflusses, um spätere Setzungsschäden oder Rutschungen zu vermeiden.
Zentral sind die RStO 12 für die Standardisierung des Oberbaus, die ZTV E-StB für Erdarbeiten und die ZTV Asphalt-StB bzw. ZTV Beton-StB für die Deckschichten. Ergänzend gelten die TP BF-StB für Prüfverfahren, die DIN EN 1997 (Eurocode 7) für geotechnische Nachweise sowie die RiStWag bei Straßen in Wasserschutzgebieten, um den Grundwasserschutz sicherzustellen.
Die Baugrunderkundung liefert Kennwerte zur Tragfähigkeit, Verdichtbarkeit und Frostempfindlichkeit des Untergrunds. Ohne diese Daten kann der Oberbau nicht wirtschaftlich und normkonform dimensioniert werden. Fehlende Erkundungen führen häufig zu unerwartetem Mehraushub, teuren Bodenaustauschmaßnahmen oder späteren Gewährleistungsschäden wie Spurrinnen und Netzrissen infolge unzureichender Tragfähigkeit.
Das Leistungsbild reicht von der orientierenden Baugrunduntersuchung über die Erstellung von Geotechnischen Berichten nach DIN 4020 bis zur verdichtungstechnischen Begleitung. Es umfasst Lastplattendruckversuche zur Kontrolle der Verformungsmoduln, die Überwachung von Bodenaustauschmaßnahmen, die Oberbaubemessung nach RStO und die abschließende Abnahmeprüfung zur Sicherung der vertraglich vereinbarten Qualität.